螺旋槳轉(zhuǎn)動，長度達(dá)到二十米的大家伙緩緩升空。
如果沒有特殊的隔音處理，正常直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)的噪音能達(dá)到一百一十分貝，幾乎超過了人類忍受的極限。
不過何夏乘坐的這架直升機(jī)在隔音方面花費(fèi)了超過百萬歐元，做了特殊的降噪處理，能夠?qū)⒃胍艚档痛蠹s三十分貝。
可即便是八十分貝左右的噪音，也相當(dāng)于裝修時(shí)候電鉆的程度，依然讓人很不舒服……
就在這個(gè)時(shí)候，格拉克起身從通往駕駛艙大門旁的地方開啟了一個(gè)裝置，隨著一陣奇異的聲音波動之后，機(jī)艙內(nèi)的噪音再次降低！
雖說依然能夠聽到螺旋槳的聲音盤旋于頭頂，但稍微大聲一點(diǎn)交流已經(jīng)沒有任何問題，類似于比較嘈雜的快餐店。
“這是一家科技公司研發(fā)的產(chǎn)品，專門針對不同型號直升機(jī)的主動低頻降噪技術(shù)，通過發(fā)出特定頻率的聲波，可以在很大程度上抵消螺旋槳的噪音，您感覺怎么樣？”
格拉克喜滋滋的介紹，這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)讓直升機(jī)乘坐感受大幅提升。
當(dāng)然，如果沒有花費(fèi)上百萬歐元提升物理隔音效果，也達(dá)不到現(xiàn)在的效果。
何夏之前就很疑惑為什么格拉克沒有給他降噪耳機(jī)，原來有高科技產(chǎn)品，滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭：“記得把這家公司的聯(lián)系方式給我，我也要采購一臺這種設(shè)備！”
“絕對明智的選擇！”
格拉克贊美。
說話之間，只升級朝著雅典西南方向飛去。
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