當(dāng)然了。作為大唐站在最頂尖的幾位，李元霸他們出行都是帶著護(hù)衛(wèi)的，三人合計(jì)帶著六十名神武衛(wèi)中的精銳，攜帶著某些單兵作戰(zhàn)火器，即便是有上千號人前來圍攻李元霸他們，怕是也甭想突破這些護(hù)衛(wèi)們的保護(hù)。
一行人，在波斯都督府治下的波斯灣買了一張客船的船票，然后登上了一艘名為‘長安號’的蒸汽客輪。
這條客輪之所以敢起這么囂張的名字。就是因?yàn)檫@艘蒸汽客輪乃是官方客輪，由六部之一的戶部統(tǒng)管，整個(gè)大唐一共才建造了五艘遠(yuǎn)洋蒸汽客輪，這‘長安號’就是最早下海遠(yuǎn)洋的一艘。
這條船經(jīng)由波斯灣入海，按照時(shí)速、里程來算的話，需要半個(gè)月的時(shí)間到達(dá)琉球列島，然后再從琉球列島改換小型的只能乘坐一兩百人的蒸汽船，沿著河道，送往大唐國內(nèi)各地。
和李元霸前世所知的各種航運(yùn)相比，遠(yuǎn)洋航行雖說明顯要落后一些。但是有一點(diǎn)還是相當(dāng)一致的，那就是緊守時(shí)間點(diǎn)，而且這個(gè)時(shí)間點(diǎn)還一般都放到了卯時(shí)和辰時(shí)之間。
卯時(shí)一刻的時(shí)候。李元霸偽裝成的商隊(duì)就來到了波斯灣，等了足足了有兩刻鐘的時(shí)間，這艘蒸汽客輪才開放登船，等到李元霸他們這些乘客們?nèi)忌狭舜?，已?jīng)是辰時(shí)了。
上了船，就比較自由了，李元霸撇下了李愔以及李貞，帶著幾個(gè)護(hù)衛(wèi)就開始在長安號上閑逛了起來。
說實(shí)話，李元霸還是第一次乘坐除了自己的蒸汽戰(zhàn)船以外的船只。畢竟他在大唐的地位乃是一人之下，萬萬人之上。不論走到哪里都是一大幫的護(hù)衛(wèi)親隨們跟著，如果他不同意帶著這些家伙的話。這些家伙就開始以死相逼。
面對敵人，李元霸自然能夠做到冷酷嗜血，可是面對自己人，李元霸可是耳根子軟得很，所以這些家伙們一旦以死相逼，李元霸就沒了法子，最后只能是無奈妥協(xié)。
這次，之所以他帶著三十名護(hù)衛(wèi)出來，也是因?yàn)檫@些家伙們的威逼，按照李元霸的意思，帶著兩三個(gè)護(hù)衛(wèi)跟著搬搬行禮什么的，也就是了。
盡管長安號是屬于戶部官家的客船，可是對于外部各種部分的制造可不僅僅是出自長安城的官家造船廠，其中有很多的部件，乃是從定天都護(hù)府治下的各都督府中運(yùn)過去的。
比起五年前的大唐，現(xiàn)在的大唐已經(jīng)允許商賈們自行組建造船廠了，只是比起官辦造船廠的免稅政策，民辦的造船廠，制造下線的蒸汽船需要繳納高額的稅金，而且每一艘下線的船只，甭管你使用不使用，都必須得繳納稅金。
不過就算是這樣，賣這么一艘蒸汽船，不管大小，都夠讓商賈們賺上一大筆的。
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